Tension sur les carburants Prix du transport

Majoration des Indemnités Km

Prolongation de la mesure transitoire 

Concernant le Barème frais kilométriques ?

Lors de la séance de négociation de Mai, il avait été été abordé le contexte géopolitique actuel et l’augmentation des prix des carburants qui en découle.

 Afin d'accompagner les différents frais que les salariés engagent en déplacements professionnels (visites clients, formations et missions…), la Direction a pris décision  d’aligner le barème des frais kilométriques « véhicule thermique » ("IK auto") sur le barème des frais kilométriques « véhicule vert et covoiturage », soit une augmentation de 14% du remboursement des indemnités kilométriques 

Cette mesure à été mise en place de manière transitoire pour les trajets réalisés à compter du 12 mai - jusqu’au 31 août 2026.

Il a été demandé en séance une prolongation de ce dispositif, ça nous semble du bon sens ...

La situation sur les énergies, bref "le prix à la pompe"  et le coût pour les salariés de ses déplacements pros, n'ont pas baissés.

Nous pensions avoir une réponse positive de la Direction et un "oui bien sur !".

Voici la réponse de la Direction

NON

il n'a pas été décidé de prolongation !

La direction n'a donc pas "sortie de chéquier" et a rappelé que des dispositifs existent au sein de notre entreprise permettant de limiter l’impact des prix des carburants (travail à distance, forfait mobilité durable, etc…). 

Cependant lors de la séance de négociation de septembre, la direction est revenue sur cette réponse.

La mesure transitoire est donc prolongée sur la période et jusqu’à la création de HUB.. c’est à dire ?

S’agissant plus spécifiquement des déplacements professionnels la Direction est en étude pour la création de "hub" décentralisés des 2 sites (44&85) afin de mettre à disposition des voitures de services. Par exemple sur chaque DSA ou des agences de proximités stratégiquement placées = choix judicieux = à suivre MAIS VITE !

Cependant, cette mesure transitoire ne répond pas à notre demande, il ne s’agit évidemment que des déplacements professionnels.

L’impact le plus important est évidemment sur le trajet, domicile/travail de chacun des collaborateurs à distance notable de son lieu de travail.

Quelles possibilités pour la caisse régionale d’accompagner les collaborateurs ?

Accompagnement sur l’acquisition des véhicules électriques, chèques énergies pour les grandes distances, augmentation transitoire de la télétravail, autorisation de travail déporté, mise en place d’un site de covoiturage interne à la caisse, mesure incitatives au covoiturage, participation complémentaire au transport ect etc

Des idées, il y en a !

Maintenant, nous attendons des mesures concrètes pour répondre à VOS demandes.

Pour le SNECA, c’est le sujet de la rentrée, de la période, et malheureusement des prochains mois certainement.

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